向日葵收割機一是柴油機、汽油機燃料不一樣，柴油和汽油的特性不同~柴油和汽油是兩種完全不同的燃料，汽油易燃，閃點低，閃點低于28 ℃， 但汽油的燃點高，約在427℃ ,自燃點更高，約在 510℃~530℃左右，且汽油黏度小易揮發(fā)。柴油相對汽油而言不易燃，閃點高，閃點約在45-120 ℃， 但柴油的燃點低，約在220℃ ，自燃點約在350℃~380℃左右，且黏度大不易揮發(fā)。油品安全性指標(biāo)包括油品的閃點、燃點與自燃點三點，這里科普一下油品閃點、馬鈴薯清洗機燃點、自燃點：

閃點是指在規(guī)定的加熱條件下，并按一定的間隔用火焰在加熱油品所逸出的蒸氣和空氣混合物上劃過，能使油面發(fā)生閃火現(xiàn)象的最低溫度。燃點是指燃點又稱發(fā)火點，是指油品在規(guī)定的加熱條件下，接近火焰后不但有閃火現(xiàn)象，而且還能繼續(xù)燃燒5秒以上時的最低溫度。自燃點是指把油品加熱到很高的溫度后，使其與空氣接觸，在不同引火的條件下，油品因劇烈的氧化而產(chǎn)生火焰自行燃燒的最低溫度，稱為自燃點。向日葵收割機一般來講，油品的閃點小于燃點、燃點小于自燃點。

二是油機、汽油機點火方式不一樣、工作原理不一樣。由于柴油和汽油的特性不同，柴油機和汽油機的工作原理也不同，柴油機點火方式是壓燃式，汽油機點火方式是點燃式。

三是柴油機、汽油機壓縮比不一樣，柴油機的壓縮比要比汽油機大的多。柴油機的壓縮比一般在16-22之間，高的能達到26；而汽油機的壓縮比則較小，一般在8-11之間，高的能達到14。一般來講，發(fā)動機的壓縮比高，其熱效率就高，但為什么汽油機的壓縮比這么低呢？主要是為了避免爆燃。汽油的燃燒特性是燃燒速度很快，壓縮比過大時，汽油和空氣的壓縮就會過于猛烈，被火花塞點燃后燃燒就會過于猛烈，形成爆燃。爆燃對發(fā)動機損害極大，所以在汽油發(fā)動機設(shè)計時，為避免爆燃會把壓縮比控制在較低的范圍內(nèi)。

四是柴油機、汽油機氣缸直徑、活塞行程不一樣，柴油機缸徑大、向日葵收割機行程長、轉(zhuǎn)速低；汽油機缸徑小、行程小、轉(zhuǎn)速高。汽油機的缸徑較小，一般不超過100mm，而柴油機的缸徑可做的很大，有的船用的缸徑可達到1米多，這主要還是與柴油、汽油的燃燒特性有關(guān)，汽油機是點燃式的點火方式，缸徑過大時，缸內(nèi)的末端混合氣就會在火焰前鋒到達前燃燒，形成爆燃。柴油機是壓縮式點火方式，混合氣在燃燒時會形成多個火焰中心，不會發(fā)生爆燃，故而柴油機的缸徑很大也沒事。

發(fā)動機的活塞行程越大，一般扭矩就會越大，果蔬自動烘干機但轉(zhuǎn)速就較低。柴油燃燒速度慢，柴油機壓縮比大，實際使用中趨向于采用長行程，低轉(zhuǎn)速；汽油燃燒速度快，汽油機壓縮比小，實際使用中趨向于采用短行程、高轉(zhuǎn)速。由于柴油機的壓縮比大，向日葵收割機壓力大，行程長，一般柴油機的部件都經(jīng)過加強，柴油機看上去較汽油機又笨重又大。

五是柴油機與汽油機燃燒方式不一樣。為什么汽油機要用火花塞點燃的點火方式呢？柴油機的壓縮比大，在壓縮上止點時，氣缸內(nèi)的溫度可達到約500-800度，柴油的自燃點在約35-380度，此時噴入柴油即可燃燒。汽油機的壓縮比小，在壓縮上止點時，氣缸內(nèi)的溫度可達到約300-400度，汽油的自燃點在約510-530度，此時噴入汽油也燃燒不了，所以汽油機要需要用火花塞點燃方式。以上就是今天全部的分享啦，向日葵收割機希望能為大家?guī)韼椭瑲g迎小伙伴們留言評價并提出建議哦~